Конкурирующие транспортные компании Uber и Lyft объединили усилия, чтобы противодействовать нововведениям, предложенным ФБР.
Бюро предлагает использовать базы данных с отпечатками пальцев и сканами сетчатки глаза без согласования с актом о неприкосновенности частной жизни.
Перевозчики обеспокоены тем, что водителей-частников могут обязать проходить дактилоскопию и предоставлять отпечатки пальцев для несовершенной базы данных спецслужб. В начале мая Федеральное бюро расследований выступило с инициативой по упрощению использования сведений национальной системы идентификации Next Generation Identification, которая содержит фотографии, отпечатки пальцев и данные сетчатки глаза.
В соответствии с актом о неприкосновенности частной жизни необходимо оповещать граждан, если их данные попадают в государственную систему. ФБР предложило сделать исключение для работы с этой базой, не подчиняя её акту о неприкосновенности частной жизни.
Инициатива бюро вызвала широкий общественный резонанс и негодование защитников гражданских свобод, которые заявляют, что подобное использование базы личных данных позволит спецслужбам распоряжаться информацией по их усмотрению и не нести никакой ответственности.
Electronic Frontier Foundation и активисты из других организаций объединились для противодействия намерениям ФБР. Их поддержали такие транспортные гиганты, как Uber и Lyft. Компании направили в бюро письмо с требованием о продлении срока обсуждения инициативы.
«ФБР ждало достаточно долго, чтобы опубликовать комментарии о базовых правах граждан при использовании национальной системы идентификации. А теперь у американских граждан есть всего 21 рабочий день, чтобы оставить свои комментарии, — и запрос ФБР делает большой секрет из этого. Этого времени слишком мало», — говорится в письме.
Компании указывают, что исключения из правил по защите частных данных могут делаться в некоторых случаях, но предложение ФБР «заходит слишком далеко». Например, акт о неприкосновенности частной жизни запрещает правительству создавать базы данных с информацией о политической деятельности граждан. «В соответствии же с предложением ФБР спецслужбы смогут нарушать это правило, а граждане не смогут отстоять свои права в суде», — говорится в тексте письма.
Авторы обращения к ФБР говорят и о том, что в базу спецслужб входит непропорционально большое количество информации об афроамериканцах и гражданах из Латинской Америки. Один из представителей Electronic Frontier Foundation рассказал, что электронная база данных бюро неидеальна и с технической точки зрения. Например, биометрические данные афроамериканцев распознаются с ошибками, к тому же могут смешиваться профили разных граждан или их данные.
По оценке фонда, в национальной системе идентификации содержатся данные, которые были собраны «не с целью противодействия преступности». Из 100 млн записей около половины были сделаны по общегражданским делам.
Представители транспортных компаний обеспокоены тем, что если новые правила по использованию базы ФБР будут приняты, то перевозчиков могут обязать предоставлять данные своих водителей для системы спецслужб, а это чревато многочисленными ошибками. «Мы считаем, что правильный шаг в развитии наших услуг — это повышение уровня прозрачности нашей работы и отчётности, которые встроены в наш сервис, а также дальнейшая проработка процессов по отслеживанию водителей», — написал в своём микроблоге глава отдела безопасности Uber Джо Салливан.
«Вместо того, чтобы полагаться исключительно на базы данных, которые далеки от совершенства, наши технологии позволяют обеспечить безопасность до, во время и после поездки», — добавил он.
