Агентство национальной безопасности США и Центр правительственной связи Великобритании с 2005 года перехватывали звонки и данные с мобильных телефонов пассажиров иностранных авиакомпаний.
Об этом сообщают журналисты со ссылкой на документы, предоставленные бывшим сотрудником АНБ Эдвардом Сноуденом.
Как говорится в одном из документов АНБ за 2003 год, по оценке ЦРУ, «следующими потенциальными целями террористов могут быть рейсы авиакомпаний Air France и Air Mexico». По утверждению юрисконсультов АНБ, «отслеживание самолетов авиакомпаний Air France и Air Mexico за пределами США не вызовет юридических проблем». Также указывалось, что «они должны находиться под жестким надзором с момента входа в воздушное пространство США». На борту самолетов Air France данные начали собираться в 2007 году, после того, как авиакомпания успешно провела испытания телефонной связи на основе стандарта GSM второго поколения.
В 2012 году Центр правительственной связи Великобритании представил программу под названием Southwinds, предназначенную для сбора данных голосовой связи, передаваемых данных, метаданных и содержания звонков, сделанных на борту воздушного судна.
Сбор данных осуществляется в режиме почти реального времени. Для перехвата содержимого телефона пользователя достаточно двух условий: телефон должен быть включен, а самолет - набрать высоту 3 тыс. метров. Сигнал, проходящий через спутники, отправляется на наземные станции прослушивания. Сотрудники британской спецслужбы могут удаленно вызвать сбой в работе смартфона, вынуждая владельца повторно ввести код доступа, и перехватить идентификаторы мобильного устройства.
В Air France журналистам заявили, что на борту самолетов компании не предоставлялись услуги голосовой связи, за исключением тестового периода в 2007 году. В связи с тем, что первое испытание оказалось неудачным, проект был закрыт.
